xổ số 100 ngày

Cuộc tranh cãi một phần đến từ việc lõi trái đất hiện không thể quan sát hoặc lấy mẫu trực tiếp. Các nhà địa chấn học chỉ có thể thu thập thông tin về chuyển động của lõi thông qua quan sát hành vi của những gợn sóng lớn khi một khu vực rung chuyển vì xảy ra một trận động đất lớn. Đây là biện pháp cho phép họ đo đạc những thay đổi về vị trí của lõi, đồng thời tính toán hoạt động xoay của nó.

Đối với bị cáo Đặng Việt Hà (Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm VN từ tháng 1.2014 - 7.2021, sau đó làm Cục trưởng), cáo trạng thể hiện bị cáo Hà hưởng lợi 8,55 tỉ đồng từ tiền nhận hối lộ. Tuy nhiên, bị cáo cho rằng sai phạm tại Cục Đăng kiểm đã xảy ra từ năm 2019, khi giữ chức Cục phó; tháng 8.2021 mới làm Cục trưởng cho đến khi bị bắt (đầu năm 2023), nên không thể buộc bị cáo phải chịu trách nhiệm về toàn bộ tiền nhận hối lộ là hơn 40 tỉ đồng. Về số tiền khắc phục, bị cáo Hà khai gia đình đã nộp 3 lần, tổng cộng gần 6 tỉ đồng.

Khi nói về việc quản lý ưu đãi hiệu quả, anh Thanh đặc biệt lưu ý việc giữ chữ tín, không giảm chi phí bằng mọi giá khi thực hiện ưu đãi. Các cửa hàng cần đảm bảo định lượng, chất lượng sản phẩm như bình thường. Anh nhấn mạnh, "Món ăn cần giữ nguyên chất lượng khi ưu đãi cũng như khi không có ưu đãi. Mình hào phóng với khách thì khách hàng sẽ hào phóng với mình".

"Vua tiêu" có mê tiêu, mê cay ? Trả lời câu hỏi này bằng một giọng cười sảng khoái, ông Thông tiết lộ cũng chỉ ăn cay ở mức vừa phải như nhiều người Việt nhưng gia vị này là món không thể thiếu trong những bữa ăn thường nhật và dịp tết. Hầu như tất cả món ăn của gia đình ông đều sử dụng rất nhiều loại tiêu khác nhau. Đó là salad dùng với nước sốt tiêu, thịt gà dùng tiêu đỏ hay nhiều món ăn đi kèm tiêu xanh sấy lạnh, tiêu bốn mùa...

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 dài 117,5 km, qua 2 tỉnh Khánh Hòa (khoảng 32,7 km) và tỉnh Đắk Lắk (khoảng 84,8 km) với quy mô 4 làn xe, chia làm 3 dự án thành phần, tương ứng 3 đoạn. Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản, tổng mức đầu tư 5.333 tỉ đồng; dự án 2 do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản (10.436 tỉ đồng), dự án 3 do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản (6.165 tỉ đồng).

Đây là mẫu xe điện đặc biệt, được thiết kế tối ưu cho chuyên chở hàng hóa, nhỏ gọn, phù hợp với hệ thống giao thông tại Việt Nam; nhất là khu vực nội đô, hỗ trợ nhân viên giao hàng nâng cao năng suất, chất lượng công việc. Bên cạnh đó, Benly e: cũng sở hữu lợi thế nhờ sử dụng pin MPP2. Mẫu pin có thể tháo rời để hoán đổi, hiện đang được Honda sử dụng cho xe điện tại Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan với độ bền tốt hơn và quãng đường di chuyển lên tới 72,8km.